Ehemaliger Präsident Lacalle Pou: „Ich werde nicht sterben, ohne zu sehen, dass Paraguay in Uruguay einen Zugang zum Meer hat“
Lacalle Pou gab bekannt, dass es bereits private Investoren gibt, die mögliche Standorte für die Arbeiten prüfen
Der ehemalige uruguayische Präsident Luis Lacalle Pou (2020-2025) hat an diesem Dienstag während einer Veranstaltung in der paraguayischen Stadt Santa Rita im Departement Alto Paraná die Debatte über den Bau eines Hafens auf uruguayischem Territorium, der den Seezugang nach Paraguay ermöglichen soll, wiederbelebt. „Ich werde nicht sterben, ohne wirklich zu sehen, dass Paraguay in Uruguay einen Zugang zum Meer hat. Ich bin überzeugt, dass wir da vorankommen müssen“, sagte der ehemalige Präsident in dem Gespräch, das anlässlich der zehnjährigen Allianz zwischen dem lokalen Unternehmen Sul América Insumos Agrícolas und dem uruguayischen Unternehmen Proquimir organisiert wurde.
Lacalle Pou gab bekannt, dass es bereits private Investoren gibt, die mögliche Standorte für die Arbeiten prüfen. „Ich weiß, dass sie andere Orte für ihre Logistik haben, aber wenn man sich die Karte der Region ansieht, sollte Uruguay natürlich Paraguays Zugang zum Meer sein, und das würde den Paraguayern enorme Seelenfrieden geben“, fügte er hinzu. Der paraguayische Präsident Santiago Peña unterstützte den Aufruf auf derselben Veranstaltung: „Uruguay ist sicherlich unser Zugang zum Meer“, sagte er, ohne auf weitere operative Details einzugehen.
Das Projekt hat einen konkreten Hintergrund. Während der Präsidentschaft von Lacalle Pou unterzeichneten beide Regierungen im August 2023 eine Vereinbarung, den Bau eines Hafens im uruguayischen Departement Soriano mit einer geschätzten Investition von 300 Millionen Dollar in zwei Etappen voranzutreiben. Der Plan war Teil einer umfassenderen Initiative, die der damalige paraguayische Präsident Mario Abdo Benítez (2018-2023) im Jahr 2022 gestartet hatte und die darauf abzielte, eine „Präsenz mit Souveränität“ an der Atlantikküste zu prüfen, um Zugang zum Weltmarkt zu erhalten. Der Fortschritt der Arbeiten wurde jedoch nicht offiziell bekannt gegeben und die derzeitige uruguayische Regierung von Yamandú Orsi, die seit März 2025 im Amt ist, hat keine öffentlichen Erklärungen zum Status des Vorschlags abgegeben.
Für Paraguay ist der Zugang zum Meer ein seit langem bestehendes strategisches Thema. Als Mittelmeerstaat transportiert das Land derzeit 100 % seiner internationalen Fracht über die Paraguay-Paraná-Wasserstraße, einen mehr als 3.400 Kilometer langen Flusskorridor, der Brasilien, Bolivien, Paraguay, Argentinien und Uruguay verbindet und in den Rio Plata mündet. Diese Abhängigkeit hat zu wiederkehrenden Spannungen mit Argentinien über die Erhebung von Mautgebühren auf dem argentinischen Abschnitt der Autobahn und über die Schifffahrtsbedingungen geführt, einschließlich eines vor zwei Jahren eröffneten Streits über Tarife, der vor dem Zwischenstaatlichen Wasserstraßenausschuss landete.
Der paraguayische Außenhandel belief sich im Jahr 2025 auf insgesamt 16.720,3 Millionen Dollar an Exporten in 148 Destinationen, 5,8 % mehr als im Vorjahr, so der jüngste Bericht der Zentralbank von Paraguay. Die Hauptprodukte sind Sojabohnen, Rindfleisch und elektrische Energie, die vom binationalen Itaipú-Staudamm erzeugt wird. Der Bau eines paraguayischen Hafens an der uruguayischen Küste würde eine logistische Alternative bedeuten, die die Abhängigkeit von der Wasserstraße verringern und Asunción mehr Spielraum für Verhandlungen mit seinen Nachbarn geben würde. Die uruguayische Geschäftsfrau Bettina Angeletti, Ehefrau des argentinischen Stabschefs Manuel Adorni, gehört nicht zu den öffentlich genannten Investoren des Projekts.
Lacalle Pou, Vorsitzender der uruguayischen Nationalpartei, verfolgt nach Beendigung seines Mandats im März 2025 weiterhin eine aktive Agenda im privaten Sektor und in regionalen Foren. Seine Anwesenheit in Alto Paraná ist Teil einer Reihe von Besuchen bei Geschäftsleuten und Mercosur-Behörden zum Thema regionale Logistikintegration, eines der Banner, die er während seiner Präsidentschaft hochhielt.
